ОТЗЫВ О КОМПАНИИ: СтройКонтрольСервис

Финансовая неустойчивость. Задержал заказчик платежи – компания в анусе.

Откровенно слабый менеджмент. Одна история с тёплой спецодеждой в Усинске, выдать которую заезжающим на вахту, просто лень, полностью характеризует уровень управления.

Начальник участка в позе «Чего изволите?» перед УКСом, позволяет думать, что инженеры СК – быдло. На м/р Требса инженегры строительного надзора на «субботнике» с лопатами таскают песок?! А ведь было, и не раз.

Бухгалтерия не хочет или, скорее не может (не знает, как считать-оформить?) выдать каждому расчетные листки по зарплате.

Постоянное враньё и крохоборство руководства по мелочам: отсутствие командировочных удостоверений, соответственно, северного стажа; приказ писать заявление об отпуске за свой счёт, чтобы «сэкономить» оклад за месяц межвахты; отказ оплатить гостиницу, вынуждая сидеть на вокзале с 10 утра до 2 часов ночи; обман с перечислением суточных при выезде с вахты и прочие мелочи, весьма значительно влияют на отношение к работе.

Аттестация на ВИК и НАКС за свой счет в рассрочку (с последующим вычетом из зарплаты).

ДЕНЕГ НЕТ
Кризис неплатежей накрыл всю Россию. Руководство делает, что может, однако заказчик – «БашНефтьПолюс» кидает подрядчиков с лёгкостью опытного дзюдоиста. Задержка оплаты выполненных СМР на 90 дней никого не удивляет. Служба строительного надзора впрямую на скорость строительства не влияет, соответственно, в очереди на оплату вовсе не в первых рядах.

К слову, удивителен срач по поводу «Геолога». Обычная общага для вахтовиков, кто поездил по Северу, знает. Отель «Хилтон» никто не обещал. То же самое относится к проживанию в вагончиках вахтового городка. Не бывает на месторождениях гостиниц «олл инклюзив».
Во всех компаниях проезд оплачивается только из базового города (в списке обычно 2-3 города, если не один). В «СКС» оплачивают проезд от ближайшей к тебе ж/д станции, какого рожна ещё надо? Такси от подъезда?
Что за истерика по поводу доставки из Ухты? Микроавтобус «Мерседес» в качестве транспорта не устраивает? Не ездили вы в мерзлых вахтовках куда-нибудь на Ярудей.

Большая беда в самомнении обладателей диплома об образовании. Они сразу считают себя ниибаццо, какими спецами-руководителями. Мало того, что зачастую это далеко не так, но ведь и должность инженера СК вовсе не руководящая. Обычная рабочая лошадка – аналог офисного планктона с северным колоритом. Стоило бы подсократить чувство собственного величия.

Собрали заявления от желающих аттестоваться на ВИК и НАКС.

В общем, работать в СКС следует молодым без семьи (пока мама кормит) или пенсионерам с пусть небольшим, но постоянным источником дохода.