ОТЗЫВ О КОМПАНИИ: ОАО «Аэрофлот- российские авиалинии»

Теперь самое интересное))) Просто, опишу все как есть, сами решите плюс это или минус.
Начну с того, что не нужно вестись на брэнд Аэрофлот. То каким он был раньше, и каким стал сейчас. Абсолютно разные компании. Проработал я в этой авиакомпании без малого 7 лет. Небольшое представление имею…
Про коллектив: Отношение к рядовым сотрудникам как к быдлу. Начальники над тобой все… Абсолютно все… Начиная от пассажира заканчивая Савельевым. Все стараются тебя загнобить и унизить. Коррупция процветает. Ты всем постоянно чего то должен))) Если начинаешь брыкаться лишают всех премий и надбавок (а терять есть чего). Выручают обычные рядовые бортпроводники. В основном ребята отличные…
Про зарплату: Зарплата хорошая от 20 до 150 т.р. Зависит от многих факторов (стаж, косяки в работе, налет, класс, должность) в основном примерно 50т.р. За такую работу это мало. Причем, считают з/п не понятно как. Всегда все по разному оплачивают. Работает система кнута… Пряники редко. В основном лишают, поощряют мало.
Про саму работу: Если вы идете на должность бортпроводника, готовьтесь к тому, что Вы будете не облака лицезреть и смотреть на восходы солнца.. Вы в поте лица будете носиться по самолету угождая и облизывая пассажиров… Вы официант, только в небе. Причем, культ пассажира в Аэрофлоте развит очень сильно. И они об этом знают. Высасывают из тебя все, что смогут за время полета на сумму заплаченную за билет, а иногда и больше…
Командировки хорошо, конечно, но они в Аэрофлоте короткие… В основном сутки. И вот представьте… Летите вы 10 часов на самолете, при этом не спите (хотя иногда можно))), а работаете. Прилетаете, 24 часа на отдых и обратно. Мозги просто вскипают… А через максимум 3 дня, вам вновь на работу.
И так полгода до отпуска. Слава богу он 70 дней. Два раза в год. Разбивают примерно по 35 и 28 дней. Остатки надо выбивать с криками и судами, т.к. вы — было)) Не забыли еще?)))
Полетели дальше…
Про перспективы: Можно стать начальником службы))) Но это долго… Мне бы нервных клеток не хватило. Чем выше вы на карьерной лестнице, тем больше поп вам надо облизать. Начиная с пассажирской (не очень вкусные), заканчивая начальством (тут повкуснее)…
Про стабильность: Она есть, но пока Вы абсолютно здоровы и не имеете собственного мнения. Как только вы (не дай бог захвораете и у вас появится диагноз не подходящий для прохождения медкомиссии) все, вы на мушке. Отношение «дежурного» врача к вам сразу меняется… И чуть, что с вас уйдут)) Хорошо, если с выплатами…
Еще очень большая текучка. Были случаи, люди уходили после стажерских рейсов, когда понимали, куда они пришли.
Итого: Я вам не советую идти работать в эту авиакомпанию. Но в жизни всякое бывает… Тем более в нашей стране))) Спасибо за потраченное время на прочтение моего «сумбура»)
Зарплата (примерно после 2 лет работы, становится хороша). Достаточно сильный социальный пакет (медицина, льготные билеты на перелеты для сотрудников, различные путевки для детей и т.п). Коллектив (коллеги) 80% замечательный. Работа разъездного характера (для меня плюс, не сидишь сутками в кабинете). Профсоюз (очень плохо, но работает))) Стабильность (но мнимая).
Романтика, все дела… Много девушек красивых))
Отпуск 70 дней… Но дают только 56. Оплачивают остатки только через суды.